경기도, 2040년 화성 도시기본계획 승인…인구 154만 명 목표

시가화용지 102.19㎢, 시가화예정용지 46.85㎢...경기남부 거점도시로 도약도시공간구조, 지역간 균형발전 위해 2도심 4부도심 9지역 중심으로 계획정명근 화성시장 "특례시 넘어 경기남부 거점도시로 성장할 기틀 마련하는 계기 될 것"
2040년 화성 도시기본계획.
2040년 화성 도시기본계획.

[수원일보=김갑동·박찬혁 기자] 경기도가 24일 화성특례시가 신청한 ‘2040년 화성 도시기본계획(안)’을 최종 승인했다. 

화성 도시기본계획은 화성시의 미래와 장기발전 방향을 제시하는 최상위 계획으로 지속 가능한 국토관리를 위한 공간정책 및 미래전략을 담고 있다.

2040년 화성시의 목표 계획인구는 통계청 인구추계치와 공공주택지구, 역세권개발사업 등 각종 개발사업으로 유입될 인구를 고려해 154만명(현재 약 104만명)으로 설정했다. 

토지이용계획은 화성시 전체 행정구역(1126.32㎢) 가운데 장래 도시발전에 대비해 개발 가용지 46.85㎢를 시가화예정용지로 계획하고 시가화된 기존 개발지 102.19㎢는 시가화용지, 나머지 977.28㎢는 보전용지로 확정했다.

화성시 공간구조는 신규 개발사업, GTX 등 광역교통망 등에 따른 거점 변화와 균형발전을 고려해 2도심 4부도심 9지역중심으로 계획했다.

생활권은 동탄, 동부, 중부, 서부 총 4개 권역으로 계획했으며 △동탄생활권은 신산업 생태계 구축 및 친환경 생태도시 기반 마련 △동부생활권은 광역환승거점 조성을 통한 원도심 정비 및 관광산업 육성 △중부생활권은 산·학·연 연계 네트워크 조성 및 녹색관광벨트 구축 △서부생활권은 자동차·바이오 등 신성장산업 연계 클러스터 구축과 해양 관광산업 육성을 발전전략으로 제시했다.

특히 각 권역별로는 △4차 산업을 선도하는 산업경제도시 △사람 중심의 성장도시 △교육 중심의 자연친화 정주도시 △융복합 혁신도시 등 특화된 발전 방향이 설정됐다.

 

교통계획은 대규모 개발사업지역과 기존 시가지 간 균형발전을 도모하기 위해 주요 생활권을 연계하는 순환도로망 체계 구축, 광역급행철도(GTX-A, C)를 포함한 철도망 계획 등 경기 서부 SOC 대개발과 연계된 기반시설 계획을 반영했다.
 
부문별 계획에는 국가철도망 및 도로계획 반영, 환승시설 강화에 따른 대중교통 활성화, 자전거 도로망 확충 등 교통 인프라 개선 방안이 포함됐다. 이와 함께 기후위기에 대응하는 탄소중립도시 조성, 일상 속 녹지 공간 확충을 위한 공원·녹지 계획 등 화성특례시만의 다양한 분야의 세부 전략이 포함됐다.
 

정명근 화성시장은 "최종 승인된 2040년 화성 도시기본계획을 통해 화성시가 특례시를 넘어 경기남부의 거점도시로 성장할 기틀을 마련하는 계기가 될 것으로 기대된다"고 말했다.

이번에 승인된 2040년 화성 도시기본계획은 12월 중 화성시 누리집에 공개될 예정이며 공고 후 30일 간 시청 홈페이지와 시청 도시정책관을 방문해 열람할 수 있다.