京畿道知事秋美爱于2日与国土交通部长官洪知善会面,要求将京畿道提议的包括GTX D、E、F、G、H线路等在内的40个铁路项目尽可能多地纳入《第五次国家铁路网构建计划》中。会谈还包括了道民请愿已获批准的铁路项目,以及李在明政府《国政运营5年计划》中京畿地区承诺的仁川KTX坡州延伸、SRT议政府延伸等项目。
秋知事在会谈中向洪部长官说明了铁路项目的必要性,并再次强调了最近在《政府8.13对策后续、三期新城市自足强化及快速推进国会政策讨论会》上公开的新城市项目预先可行性调查豁免方案。
秋美爱知事表示:"到新城市现场考察后,确实发现交通网络是最大的问题。政府总是强调'先交通,后入住',但实际上很多情况下是在没有完善交通条件的情况下就进行了入住。到那时再进行预先可行性调查会耗时很长,或者无法得到理想的结果,导致事业推进遇到困难。"
她进一步指出:"最终先入住的居民遭受的痛苦会变得无法估量。政府在供应地块的过程中应该提前预测交通需求,并共同准备必要的交通网络。对于入住后需要的交通设施,也需要研究采取豁免预先可行性调查等更快推进的对策。"
洪知善部长官表示:"包括广域交通在内,我们将尽最大可能使铁路、道路等方面充分反映京畿道的意见。关于预先可行性调查这类问题,从我在京畿道时就一直在讨论。对于国土交通部职责范围外的事项,我也会亲自行动,在国务会议上建议,并说服相关部门。"
秋知事还请求国土交通部积极与企划预算处等相关部门协商,研究将《第五次国家铁路网构建计划》的新项目规模扩大到100万亿韩元以上的方案,以便京畿道提议的项目能够尽可能多地纳入国家铁路网。
《第五次国家铁路网构建计划》是一项为2026年至2035年今后10年国家铁路网扩充奠定基本方向的计划。由于未纳入计划的新铁路项目难以推进后续程序,京畿道正与中央政府持续协商,以争取纳入其建议的项目。
此前,秋知事于7月27日与当时的国土交通部长官金润德会面,要求将包括作为《民选第九届第1号请愿》提交的京畿南部广域铁路在内的京畿道铁路项目纳入《第五次国家铁路网构建计划》。同月24日,她还向企划预算处长官朴洪根建议将国家铁路网新项目规模扩大到100万亿韩元以上。
京畿道计划今后继续与国土交通部、企划预算处等中央政府部门、国会、市郡等相关机构合作,确保该道提议的铁路项目能够尽可能多地纳入《第五次国家铁路网构建计划》。