Hệ thống phân tích 'Black Ice' mùa đông dự đoán đường kết băng
Tỉnh Gyeonggi sẽ tiến hành xây dựng hệ thống phân tích lần đầu tiên của các đơn vị tự trị rộng lớn để phòng chống tai nạn do 'sương muối trên đường (black ice)', nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông lớn vào mùa đông.
Tỉnh Gyeonggi sẽ thực hiện 'dự án xây dựng hệ thống phân tích để phòng chống tai nạn do sương muối trên đường', dự đoán trước rủi ro kết băng theo từng tuyến đường bằng cách sử dụng dữ liệu thông tin quan sát khí tượng từ Cục Khí tượng, và đã tổ chức cuộc họp khởi động vào ngày 8 với sự tham gia của Chánh Văn phòng Xây dựng, Chánh phòng Sécurité Đường bộ và các kỹ sư trưởng dự án tư nhân. Tại cuộc họp khởi động, tỉnh đã thảo luận sâu về hướng phát triển thuật toán phân tích và dự đoán sương muối trên đường và phương pháp chuẩn hóa kết nối hệ thống.
Dự án này sử dụng quỹ thảm họa được thiết lập để phòng chống tai nạn thảm họa, v.v., đầu tư tổng vốn dự án 128 triệu đồng, và được thực hiện trên 51 tuyến đường địa phương và địa phương do tỉnh Gyeonggi quản lý (tổng 4349 km). Thời gian thực hiện dự án là khởi động vào tháng 8, dự kiến hoàn thành vào tháng 1 năm sau.
Khi hệ thống được xây dựng, nó sẽ kết hợp và phân tích dữ liệu đo lường nhiệt độ bề mặt đường thực tế và dữ liệu dự báo khí tượng như nhiệt độ, độ ẩm, tốc độ gió từ Cục Khí tượng trong thời gian thực để dự đoán trước các điểm dễ bị kết băng theo từng tuyến đường.
Đặc biệt, các khu vực có nguy cơ xảy ra sương muối trên đường sẽ được trực quan hóa trực giác trên bản đồ để người quản lý đường bộ có thể quan sát một cách trực quan, và thông tin này sẽ được chia sẻ ngay lập tức với các phòng ban chịu trách nhiệm cắt tuyết của 31 thành phố và quận trong tỉnh, dự kiến sẽ có thể triển khai các biện pháp cắt tuyết tùy chỉnh chủ động bằng cách chạy thiết bị phun nước muối hoặc rải muối tan trước. Dự kiến rằng việc xây dựng hệ thống này sẽ phòng chống trước sương muối, một yếu tố nguy hiểm trên đường bộ vào mùa đông, sẽ góp phần lớn trong việc giảm tai nạn an toàn của những người sử dụng đường.
Bae Seong-ho, Chánh Văn phòng Xây dựng của Tỉnh Gyeonggi, cho biết: "Sương muối trên đường, được gọi là 'sát nhân trên đường' vì không thể nhìn thấy, cần phân tích khí tượng chủ động và xử lý dựa trên dữ liệu hơn bất kỳ điều gì", và "Thông qua việc xây dựng hệ thống phân tích, chúng tôi sẽ hoàn thành hệ thống cắt tuyết trực quan hóa khoa học và tạo ra một môi trường đường an toàn nơi cư dân tỉnh có thể yên tâm lái xe ngay cả vào mùa đông", nói thêm.