"Xây dựng tuyến Shincheon~Haan~Shilim mới ở phía tây nam vùng thủ đô"...16.000 công dân Gwangmyeong thúc giục Bộ Giao thông

Tiếng nói của hơn 16.000 công dân Gwangmyeong yêu cầu xây dựng tuyến Shincheon~Haan~Shilim mới đã được truyền tới chính phủ.

Thị trưởng Gwangmyeong Park Seung-won đã ghé thăm trụ sở Bộ Giao thông Vận tải ở Sejong cùng với đại diện công dân vào ngày 29, trao đơn ký tên của 15.990 công dân cho Giám đốc Bộ Giao thông Vận tải Park Jae-soon, và yêu cầu thúc đẩy sớm tuyến Shincheon~Haan~Shilim.

Thị trưởng Park cho biết: "Tuyến Shincheon~Haan~Shilim là mạng lưới giao thông quảng vùng then chốt kết nối phía tây nam vùng thủ đô và phía tây nam Seoul, giúp phân tán nhu cầu giao thông ở phía tây nam vùng thủ đô." "Chúng tôi mong chính phủ coi trọng nguyện vọng của hơn 16.000 công dân và sớm thúc đẩy xây dựng tuyến Shincheon~Haan~Shilim," ông nhấn mạnh.

Tuyến Shincheon~Haan~Shilim là đường sắt quảng vùng dài 16,4 km kết nối từ ga Shincheon ở Siheung, đi qua Thành phố Thông minh giai đoạn 3 Gwangmyeong-Siheung và khu Haan-dong của Gwangmyeong đến Doksan và Shilim ở Seoul. Nó được đánh giá là mạng lưới đường sắt quảng vùng then chốt để cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận Seoul từ phía tây nam vùng thủ đô, và hiện đang chờ được phản ánh trong Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5 của Bộ Giao thông Vận tải.

Thêm vào đó, thành phố cũng thúc giục việc thúc đẩy 'Dự án đầu tư tư nhân giao thông quảng vùng phía tây nam vùng thủ đô (tên gọi tạm thời)' bao gồm tuyến Shincheon~Haan~Shilim như một tuyến chính để thúc đẩy sớm hơn các dự án.

Phương thức đầu tư tư nhân cho phép thay thế công việc đánh giá tính khả thi sơ bộ bằng công việc đánh giá tính khả thi đối với nhà đầu tư tư nhân, do đó có thể giảm thủ tục hành chính so với dự án tài chính. Chính sách là không chỉ phụ thuộc vào việc phản ánh trong Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia mà còn áp dụng phương thức đầu tư tư nhân để tăng tốc độ thúc đẩy dự án.

Hôm nay, Thị trưởng Park cũng trao nộp tờ kiến nghị chứa các vấn đề giao thông chính ▲sự dừng tại ga Hak-on trên tuyến Sinansa của các tàu điện tổng hợp trên tuyến Wolgot~Pangyo ▲sớm thúc đẩy đường kết nối hướng Seoul của Thành phố Thông minh giai đoạn 3 Gwangmyeong-Siheung ▲thực hiện bởi nhà nước tuyến đường sắt liên Bắc-Nam (tuyến Gwangmyeong-Siheung) và những vấn đề khác.

Thị trưởng Park cho biết: "Do phát triển quy mô lớn như Thành phố Thông minh giai đoạn 3 Gwangmyeong-Siheung dự kiến sẽ dẫn đến sự gia tăng nhu cầu giao thông bùng nổ, các biện pháp giao thông có thể phân tán và ứng phó là cấp bách." "Xin hãy đảm bảo tuân thủ nguyên tắc 'vận tải trước, lưu trú sau' để giảm thiểu bất tiện giao thông," ông thúc giục.

Giám đốc Park Jae-soon trả lời: "Cùng với xây dựng tuyến Shincheon~Haan~Shilim, tôi sẽ giám sát cẩn thận các vấn đề giao thông chính của thành phố Gwangmyeong có thể được thúc đẩy mà không gặp trở ngại."

Sau khi trao đơn ký tên và tờ kiến nghị, Thị trưởng Park cũng tiến hành cuộc biểu tình một mình trước trụ sở Bộ Giao thông Vận tải để thúc giục xây dựng tuyến Shincheon~Haan~Shilim mới.

Trong khi đó, thành phố Gwangmyeong đã thành lập 'Uỷ ban thúc đẩy toàn dân thúc giục xây dựng tuyến Shincheon~Haan~Shilim' vào ngày 2 trước đây và bắt đầu hành động của toàn thể nhân dân bao gồm các cuộc họp quyết tâm để thúc giục xây dựng. Sau đó, qua phong trào ký tên kéo dài đến ngày 18, 15.990 người đã tham gia, vượt quá mục tiêu ban đầu là 10.000 người.