Thành phố Yongin: "Chào mừng dự án đường cao tốc ngầm Gyeongbu vượt qua đánh giá tính khả thi sơ bộ"

[Suwon Ilbo=Phóng viên Choi Gi-ho] Thành phố Yongin đặc lệ cho biết vào ngày 23 rằng dự án đường cao tốc ngầm Gyeongbu (Yongin Giheung~Seoul Yangje), một trong những dự án cốt lõi của kế hoạch 'mạng lưới đường bộ 3 trục hình chữ L' của thành phố, đã vượt qua đánh giá tính khả thi sơ bộ của Bộ Kế hoạch và Tài chính vào ngày hôm trước và sẽ tích cực thúc đẩy dự án này.

Dự án đường cao tốc ngầm Gyeongbu kết nối với dự án xây dựng đường cao tốc bán dẫn của thành phố (Hwaseong Yanggan~Yongin Namsa·Idong~Anseong Iljuk), dự án đường quốc lộ 318 giữa Giheung·Gomae~Idong·Seori và những dự án khác, và là dự án mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông rất quan trọng để Yongin trở thành trung tâm bán dẫn toàn cầu.

Dự án xây dựng đường cao tốc ngầm Gyeongbu bao gồm việc xây dựng đường ngầm 4-6 làn hai chiều dưới đường cao tốc Gyeongbu bị tắc nghẽn, và Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng cũng đang tích cực thúc đẩy nó.

Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng đã tiến hành đánh giá tính khả thi sơ bộ cho dự án này do Viện Nghiên cứu Phát triển Hàn Quốc (KDI) thực hiện từ đầu năm ngoái.

Vào tháng 3 năm nay, thành phố Yongin lập kế hoạch 'mạng lưới đường bộ 3 trục hình chữ L' để kết nối dễ dàng nhiều nơi trong thành phố bằng đường cao tốc và đường dành riêng cho ô tô bao gồm đường cao tốc ngầm Gyeongbu, và thông báo ý định thúc đẩy cho Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng.

Để thực hiện xây dựng đường cao tốc ngầm Gyeongbu, một dự án cốt lõi của kế hoạch mạng lưới đường bộ 3 trục hình chữ L, thành phố đã cho Phó Thị trưởng tham dự cuộc họp đánh giá tổng hợp (AHP) của Bộ Kế hoạch và Tài chính về đánh giá tính khả thi sơ bộ để tích cực giải thích sự cần thiết của việc xây dựng đường cao tốc này.

Kế hoạch 'mạng lưới đường bộ 3 trục hình chữ L' do thành phố Yongin chuẩn bị bao gồm trục đường cao tốc bán dẫn (L1) và hai trục đường nội địa bán dẫn (L2, L3), và trục L1 là tuyến đường kết nối đường cao tốc ngầm Gyeongbu và đường cao tốc bán dẫn (Hwaseong Yanggan~Yongin Namsa·Idong~Anseong Iljuk).

Thành phố dự định xây dựng đường quốc lộ 318 từ Gomae-dong, Giheung-gu (nơi có IC Giheung của đường cao tốc ngầm Gyeongbu) đến Seori, Idong-eup để kết nối Samsung Electronics Giheung Campus·Hwaseong Campus và khu công nghiệp quốc gia hệ thống bán dẫn tiên tiến ở Idong và Namsa-eup bằng đường dắn nhất, và đang cố gắng đưa dự án này vào 'Kế hoạch xây dựng đường bộ lần thứ 4 của Tỉnh Gyeonggi ('26~30)'.

Thành phố cũng đã phản ánh việc cài đặt IC của đường cao tốc ngầm Gyeongbu trong các biện pháp cải thiện giao thông vùng của Platform City, Giheung-gu, nhằm tăng khả năng tiếp cận đường cao tốc cho các công dân ở vùng Tây Bắc thành phố, nơi mặc dù có đường cao tốc gần đó nhưng không dễ tiếp cận.

Thành phố đặc biệt đang tập trung vào việc mở rộng đáng kể mạng lưới đường bộ bao gồm xây dựng đường cao tốc ngầm Gyeongbu và đường cao tốc bán dẫn để rút ngắn thời gian di chuyển nhân lực và vật lực nhằm tối đa hóa hiệu ứng tổng hợp giữa các công ty neo bán dẫn, các công ty vật liệu/linh kiện/thiết bị bán dẫn và các công ty thiết kế (fabless) sẽ được đặt tại Yongin.

Ở phía Đông Nam Yongin, dự án 'Khu công nghiệp quốc gia hệ thống bán dẫn tiên tiến Yongin' mà Samsung Electronics đầu tư 360 nghìn tỷ won để xây dựng 6 Fab (dây chuyền sản xuất bán dẫn) và dự án 'Khu công nghiệp tổng hợp cụm bán dẫn Yongin' mà SK Hynix đầu tư 122 nghìn tỷ won để phát triển 4 Fab đang được tiến hành, ở phía Tây Nam là khu nghiên cứu tương lai của Samsung Electronics (Giheung Campus) được đầu tư 20 nghìn tỷ won, và ở phía Tây Bắc là dự án Platform City được thúc đẩy với các công ty vật liệu, linh kiện, thiết bị bán dẫn, cũng như các cơ sở khách sạn, mua sắm và hội nghị.

Thị trưởng Lee Sang-il đánh giá: "Việc dự án đường cao tốc ngầm Gyeongbu vượt qua đánh giá tính khả thi sơ bộ là tin vui tiếp theo sau quyết định miễn đánh giá tính khả thi sơ bộ của chính phủ đối với dự án mở rộng Quốc lộ 45 (4 làn->8 làn) xuyên qua khu công nghiệp quốc gia hệ thống bán dẫn tiên tiến ở Idong và Namsa-eup và thành phố bán dẫn chuyên biệt Idong-eup." Ông nói thêm: "Với điều này, giao thông Yongin sẽ phát triển hơn nữa, và nền tảng để Yongin bước nhảy trở thành trung tâm toàn cầu bán dẫn trong cạnh tranh toàn cầu cũng sẽ được xác định chắc chắn hơn."

Thị trưởng nói thêm: "Chúng tôi hy vọng dự án xây dựng đường cao tốc bán dẫn cũng sẽ vượt qua đánh giá tính hợp lệ vốn tư nhân của KDI." Ông tiếp tục: "Vì kế hoạch mạng lưới đường bộ 3 trục hình chữ L của thành phố Yongin đặc lệ kết nối suôn sẻ các khu vực chính trong vành đai bán dẫn hình chữ L của thành phố để các công ty liên quan đến bán dẫn và các công nghiệp tiên tiến khác cũng như nhân tài công nghệ thông tin có thể tận hưởng sự tiện lợi giao thông trong khi làm việc, chúng tôi sẽ tiếp tục tham vấn chặt chẽ với chính phủ trung ương và các cơ quan liên quan để kế hoạch của thành phố được thực hiện mà không gặp trở ngại."