"Giải quyết khủng hoảng điện năng bán dẫn trên cao tốc"… Gyeonggi Research Institute đưa ra đề xuất độc đáo

Bán dẫn sống dựa trên điện. Vấn đề then chốt là làm thế nào để đảm bảo nguồn điện. Khi cụm bán dẫn Yongin quy mô lớn nhất thế giới và trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) bắt đầu đi vào hoạt động toàn diện, nhu cầu điện của tỉnh Gyeonggi dự kiến sẽ tăng vọt. Dự kiến vào năm 2050, lượng tiêu thụ điện năng hàng năm của tỉnh Gyeonggi sẽ đạt khoảng 285.000GWh, gấp đôi mức hiện tại.

Tuy nhiên, việc xây dựng "con đường điện (lưới truyền tải)" để vận chuyển điện đã được sản xuất đến những nơi cần thiết trở thành một bài toán quốc gia. Thông thường, để xây dựng các tháp truyền tải khổng lồ và đường dây truyền tải mới, chỉ việc lựa chọn vị trí đã mất hơn 10 năm do sự phản đối của cư dân và vấn đề bồi thường đất đai. Vì lý do này, Gyeonggi Research Institute đã công bố kế hoạch "Cao tốc năng lượng Gyeonggi" - tận dụng cơ sở hạ tầng cao tốc 840km trong tỉnh để giải quyết khủng hoảng điện năng một cách thẳng thắn, thu hút sự chú ý.

Theo báo cáo nghiên cứu do Gyeonggi Research Institute công bố với tiêu đề "Tìm kiếm giải pháp cho khủng hoảng điện năng trong kỷ nguyên bán dẫn trên cao tốc", cao tốc là một giải pháp đột phá tuyệt vời vì đây là đất đai do nhà nước đã đảm bảo, vì vậy có thể lắp đặt các ống dẫn điện ngầm trực tiếp dưới lòng đất mà không cần bồi thường đất tư nhân hoặc xung đột với cư dân.

Đường cao tốc Bờ Tây - Pyeongtaek-Siheung là con đường ngắn nhất để dẫn khoảng 3GW điện năng mặt trời quy mô lớn được sản xuất từ các dự án khôi phục đất ở Bờ Tây (Shihwa, Hwahong, Pyeongtaek Lake) vào phía Nam Gyeonggi, nơi ngành công nghiệp bán dẫn tập trung. Nếu áp dụng phương pháp này, thời gian xây dựng đường truyền tải, thường mất trung bình khoảng 13 năm, có thể được rút ngắn đáng kể từ 5-7 năm trở lên, hoàn toàn giải quyết vấn đề chênh lệch thời gian cung cấp điện cho nhà máy bán dẫn Yongin dự kiến hoạt động từng bước từ năm 2029.

Cao tốc không chỉ là con đường để vận chuyển điện mà còn đóng vai trò là một "nhà máy điện không ô nhiễm" xuất sắc. Bằng cách tận dụng khoảng 840km đất đai trống trên các sườn dốc, khu vực đắp đất và tường chắn tiếng ồn của cao tốc trong tỉnh, có thể lắp đặt thiết bị năng lượng mặt trời quy mô 588MW. Lượng điện được sản xuất hàng năm từ đây chỉ riêng có 773GWh, là một lượng khổng lồ mà cả một thành phố nhỏ và vừa có thể sử dụng.

Ngoài ra, chiến lược lắp đặt thiết bị lưu trữ năng lượng (ESS) công suất lớn 4MW tại các trạm dừng nghỉ và cổng vào cao tốc cũng được thêm vào. Bằng cách lưu trữ điện thặng dư được sản xuất từ năng lượng mặt trời trong ngày và phát lại vào ban đêm khi tiêu thụ điện cao, giới hạn điện năng mặt trời mà đường dây phân phối hiện tại có thể chứa sẽ tăng đáng kể từ 14MW lên 18MW, cho phép luồng không khí thoát ra ngay cả trước khi lưới truyền tải quy mô lớn hoàn thành.

Đặc biệt, kế hoạch này được thiết kế dưới dạng "mô hình hợp tác lợi ích chung" chia sẻ lợi nhuận phát triển với cư dân địa phương. Nó sẽ được thực hiện dưới dạng có sự tham gia của cư dân hoặc người dân địa phương với tư cách là nhà đầu tư chiếm ít nhất 4% chi phí dự án, trả lại tiền kiếm được từ phát điện năng lượng mặt trời dưới dạng cổ tức định kỳ cho cư dân. Nếu thực hiện dưới dạng có sự tham gia của cư dân, không chỉ không áp dụng những hạn chế về khoảng cách năng lượng mặt trời theo luật pháp, mà những cư dân trước đây phản đối việc xây dựng nhà máy điện sẽ biến thành cổ đông và những người có quyền lợi liên quan của dự án, từ đó đạt được hiệu quả "một tước ba" trong việc đảm bảo vị trí, tạo ra lợi nhuận và sự chấp nhận của cư dân.

Gyeonggi Research Institute đã đề xuất thiết lập hệ thống hợp tác 3 bên giữa tỉnh Gyeonggi, Công ty Đường bộ Hàn Quốc và Công ty Điện lực Hàn Quốc để thực hiện thành công. Tỉnh Gyeonggi chịu trách nhiệm tổng thể chính sách và phản ánh kế hoạch lưới điện quốc gia, Công ty Đường bộ Hàn Quốc cung cấp đất đai đường bộ và ống dẫn để kiếm được doanh thu từ tài sản không sử dụng, và Công ty Điện lực Hàn Quốc xóa bỏ tắc nghẽn truyền tải và sau này sẽ tiếp nhận lưới điện hoàn thành. Viện nghiên cứu đã yêu cầu ưu tiên "Lưới tập trung Seohwaseong" kết nối năng lượng mặt trời ở dự án khôi phục đất ở Bờ Tây như một dự án thí điểm giai đoạn 1 trước tiên, sau đó mở rộng nó sang toàn bộ phía Nam Gyeonggi bao gồm cao tốc Gyeongbu và Yeongdong, cũng như toàn bộ cao tốc quốc gia.

Kim Jeom-san, Thứ trưởng nghiên cứu cao cấp tại Gyeonggi Research Institute, cho biết: "Thành bại của ngành bán dẫn và AI phụ thuộc vào việc liệu có thể cung cấp điện năng cần thiết kịp thời và thân thiện với môi trường hay không" và "Xây dựng lưới năng lượng tận dụng cao tốc là một giải pháp thực tế và sáng tạo có thể vượt qua những rào cản khổng lồ về xung đột cư dân và bồi thường đất đai".