Đảng Sức Mạnh Quốc Dân Suwon, Yongin, Hwaseong: "Cần Phản Ánh Dự Án Xây Dựng Đường Sắt Quốc Gia Tuyến Đường Sắt Quảng Vùng Nam Gyeonggi"

Các chủ tịch ủy ban đảng và đại biểu đô thị tỉnh Gyeonggi từ khu vực nam Gyeonggi của Đảng Sức Mạnh Quốc Dân đã nêu ra yêu cầu phản ánh Tuyến Đường Sắt Quảng Vùng Nam Gyeonggi vào Kế Hoạch Xây Dựng Đường Sắt Quốc Gia lần thứ 5.

Theo các nguồn tin chính trị ngày 12, Chủ Tịch Ủy Ban Đảng Lee Su-jeong (Suwon) · Koh Seok (Yongin) · Shin Young-rak (Hwaseong) của Đảng Sức Mạnh Quốc Dân cùng với các Đại Biểu Đô Thị Tỉnh Gyeonggi Lee O-su (Suwon 9) · Kim Seon-hee (Yongin 6) · Choi Mi-geum (Danh sách tỉnh lệ) đã tổ chức một cuộc họp báo chung tại Phòng Báo Chí của Hội Đồng Tỉnh Gyeonggi hôm nay và thúc giục phản ánh Tuyến Đường Sắt Quảng Vùng Nam Gyeonggi vào Kế Hoạch Xây Dựng Đường Sắt Quốc Gia lần thứ 5.

Họ nhấn mạnh rằng, "Vùng sinh sống của 4,2 triệu công dân ở Seongnam · Yongin · Suwon · Hwaseong đã được kết nối thành một, nhưng mạng lưới giao thông chưa theo kịp" và "Giảm thời gian đi lại và giải quyết bất tiện trong việc di chuyển của người dân là nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu của chính trị địa phương".

Tuyến Đường Sắt Quảng Vùng Nam Gyeonggi là một tuyến đường khoảng 50,7 km nối từ Jamsil ở Seoul qua Suseo · Pangyo ở Seongnam · Suji ở Yongin · Gwanggyo ở Suwon đến Bongdam ở Hwaseong. Trong cuộc điều tra tính khả thi sơ bộ được thực hiện chung bởi 4 thành phố, tỷ lệ lợi ích trên chi phí (B/C) được phân tích là 1,20.

Họ lập luận rằng, vì đây là mạng lưới giao thông kết nối ngành công nghiệp IT · AI ở Pangyo và ngành công nghiệp bán dẫn ở Yongin · Suwon · Hwaseong nên cần có sự đầu tư ở cấp độ quốc gia.

Đồng thời, họ yêu cầu Bộ Giao Thông Vận Tải và Phát Triển Đất Đai phản ánh vào Kế Hoạch Xây Dựng Đường Sắt Quốc Gia lần thứ 5, Tỉnh Gyeonggi tăng cường phối hợp với chính phủ trung ương, và 4 thành phố hợp tác vượt qua lợi ích địa phương.

Tuy nhiên, thậm chí sau khi phản ánh vào kế hoạch quốc gia, vẫn còn những vấn đề cần giải quyết như chi tiết tuyến đường, vị trí các nhà ga và chia sẻ chi phí dự án. Đặc biệt, ở Suwon, những yêu cầu địa phương được nêu ra bao gồm việc xây dựng các nhà ga mới tại Shinmaetan Crossroads và Kwongok Crossroads, cũng như đi qua Suwon City Hall Station ~ Maegyo Station.

Họ phát biểu, "Chúng tôi không có ý định biến dự án này thành thành tựu của một đảng hay chính trị gia cụ thể" và "Không có sự khác biệt giữa đa số và thiểu số khi giải quyết vấn đề giao thông của công dân".

Họ tiếp tục nói thêm rằng, "Chúng tôi sẽ hoàn thành trách nhiệm không chỉ dừng lại ở việc phản ánh vào kế hoạch quốc gia mà còn cho đến khi dự án thực sự khởi công và khánh thành".