Yongin, thảo luận về Tương lai Hàng không-Giao thông...UAM và Lái xe tự động

Thành phố Đặc biệt Yongin (Thị trưởng Lee Sang-il) đã tổ chức 'Diễn đàn Chính sách Thành phố Tương lai Lần thứ 2 năm 2026' tại Hội trường Hội nghị tầng 3 Tòa thị chính vào ngày 30 để tìm kiếm cách xây dựng hệ thống giao thông tương lai sử dụng công nghệ Hàng không-Giao thông tiên tiến và chiến lược phát triển đô thị.

Chủ đề của diễn đàn được tổ chức hôm nay là 'Tương lai Yongin mở ra bằng Hàng không-Giao thông tiên tiến: Chiến lược giao thông và phát triển đô thị', trong đó thảo luận về cách áp dụng Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) - được xem là phương tiện giao thông tương lai - cho thành phố Yongin.

Kim Myung-hyun, Trưởng Nhóm Nghiên cứu Hàng không-Giao thông tại Viện Nghiên cứu Giao thông Hàn Quốc, giải thích rằng Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) được thảo luận trong dài hạn như là phương tiện Hàng không-Giao thông tương lai, nhưng vì các vấn đề an toàn, nó không phải là phương tiện giao thông công cộng phổ biến trong ngắn hạn mà được sử dụng cho các mục đích du lịch hoặc công cộng.

Lee Seol-young, Nghiên cứu viên tại Phòng Nghiên cứu Giao thông Thông minh của Viện Nghiên cứu Seoul, giải thích tình hình triển khai xe buýt tự lái của thành phố Seoul và đưa ra lời khuyên về cách áp dụng cho thành phố Yongin.

Nghiên cứu viên này đặc biệt nhận xét rằng đối với thành phố Yongin, các mô hình khác nhau cần thiết tùy theo mục đích di chuyển, có thể xem xét sử dụng xe buýt đi làm theo giờ ca ở các Khu công nghiệp Quốc gia, phương tiện kết nối khu dân cư và GTX (A) ở khu vực Guyeok Station GTX-(A), và phương tiện kết nối làng và các trung tâm sinh hoạt ở các khu thị trấn và nông thôn của Chogn-gu.

Trong cuộc thảo luận tổng hợp, có những ý kiến về cách áp dụng Hàng không-Giao thông tiên tiến được liên kết với các dự án phát triển đô thị chính như 'Yongin Platform City' và xây dựng hệ thống giao thông có tính đến điều kiện địa phương.

Một quan chức của thành phố Yongin cho biết: "Chúng tôi có kế hoạch chủ động ứng phó với sự thay đổi môi trường giao thông do sự phát triển của công nghệ Hàng không-Giao thông tiên tiến" và "Chúng tôi sẽ xem xét phản ánh những ý kiến đa dạng từ các chuyên gia vào chính sách giao thông và đô thị trong tương lai".