[水原日报=严仁容记者] 河南市表示，随着"京畿道开发限制区解除统一指南"(以下简称京畿道绿地解除指南)于31日修订·颁布，为本格推进因各项规制而延迟的坎普·科尔本事业建立了制度基础。
迄今为止，京畿道绿地解除指南按照比国土交通部指南更为强化的标准运营。
特别是"租赁住宅追加确保10~15%以上"、"公园·绿地义务反映5%以上"等附加条件使开发事业者难以确保收益性，河南市及众多基础地方自治体长期以来在推进开发事业方面遇到了困难。
为此，河南市为了地区均衡发展和市民长期夙愿，持续提出了指南放宽的必要性。
李市长在去年召开的"京畿道知事-市长·郡守政策座谈会"上直接向道知事金东渊提议完善指南。
此外，自今年7月1日总统指示积极考虑利用返还共用区域以来，参加了京畿道美军返还共用区域开发活性化TF会议及京畿道城市住宅局长等相关人士的多次面谈，说明河南市的开发现实和困难，劝说修订的必要性。
在这一过程中，市政府持续提出▲返还共用区域的国家特殊性▲城市内闲置用地的利用必要性▲返还共用区域间的公平性问题等，强烈敦促道级层面的制度改善。
本次修订被评价为李贤宰市长的持续建议和京畿道的积极审议取得成果的案例。
此外，市政府计划以返还共用区域为中心，综合推进▲引进尖端产业▲强化自给功能▲扩充居民便利设施等，以促进地区经济活力和创造就业机会。
另一方面，坎普·科尔本自2007年美军返还以来，因各项规制和复杂的行政程序而开发受阻。在第三次公开招募时仅有1个联合体投标而流标的坎普·科尔本城市开发事业，由于本次指南放宽使事业计划的灵活性得以确保，预计相关业界会产生极大关注。
李贤宰市长表示，"本次指南修订将成为河南市长期夙愿返还共用区域开发打开突破口的重要转折点"，并表示，"今后也将与京畿道及中央政府紧密协力，为地区均衡发展和提升居民生活质量而尽最大努力"。