이처럼 자전거 주차시설 부족에 따른 도난 위험성 때문에 시민들이 자전거 이용을 기피해 결국 자전거 이용이 활성화되지 못하는 원인 중 하나라는 지적이다.

팔달구 우만동의 한 종합병원. 병원 현관 입구 옆에는 20여 대의 자전거를 주차할 수 있는 거치대가 설치돼 있었다.

반면, 팔달구 인계동, 장안구 천천동의 대형유통할인점 등에는 자전거 주차장 시설이 전무한 실정이다.

수원시에 따르면 수원 지역 내 자전거 주차장 등 보관시설은 모두 103곳에 4천719대를 주차할 수 있는 규모이다. 수원시의 인구가 108만명인 점을 감안하면, 자전거 주차규모는 인구 대비 0.5%에도 못 미치고 있다.

이와 관련, 자전거이용 활성화에 관한 법률에 따르면 주택단지 등의 사업주체에 자전거주차장의 설치를 권장하도록 규정했다. 또, 수원시 자전거이용 활성화에 관한 조례는 주택단지 또는 대형유통시설 등의 사업주체에 자전거주차장 및 자전거보관대의 설치를 권장할 수 있다고 명시하고 있다.

그러나 이는 지자체가 자전거 주차장 설치를 권고할 뿐, 주택단지나 대형유통업체가 의무적으로 준수해야 할 사항은 아니다.

자전거 이용을 활성화하기 위해선 시민이 자주 찾는 대형유통업체 등 주요 다중이용시설에 자전거 보관 시설 설치를 의무화하는 것이라는 의견이 제기되고 있다. 여기에 수원시민이 즐겨 찾는 지역의 명소에도 자전거 주차시설이 필요하다는 지적이다.

수원시의회 광교산특위 소속 의원이기도 한 김명욱 의원은 “광교산 입구와 화성행궁 주변 등 시민이 애용하는 곳에도 자전거 주차시설이 설치돼야 한다”고 말했다.