Huyện Ganghwa đẩy nhanh hoàn thành con đường vành đai ven biển dài khoảng 81km

Từ tháng này, tiến hành nghiên cứu tính khả thi sơ bộ bằng ngân sách riêng... Ưu tiên triển khai khoảng Hwangcheong~ChanghuTái đánh giá tính kinh tế và tính chính sách để khôi phục hoạt động dự ánHoàn thành tuyến du lịch biển kết nối đảo Seokmo và đảo Kyodong
Sơ đồ tuyến ưu tiên Hwangcheong~Changhu của con đường vành đai ven biển huyện Ganghwa. (Tài liệu=Huyện Ganghwa)
Sơ đồ tuyến ưu tiên Hwangcheong~Changhu của con đường vành đai ven biển huyện Ganghwa. (Tài liệu=Huyện Ganghwa)

[Suwon Ilbo=Phóng viên Choi Ki-ho] Huyện Ganghwa đang tiến hành kết nối các khoảng chưa được xây dựng của 'Con đường vành đai ven biển Ganghwa' - một dự án lâu đời của địa phương - nhằm đẩy nhanh xây dựng mạng lưới giao thông và du lịch ven biển hoàn chỉnh.

Hiện tại, huyện sở hữu con đường vành đai ven biển dài khoảng 81km vòng quanh vùng ven biển đảo chính Ganghwa (tuyến đô thị rộng số 70), nhưng các khoảng △từ Hwangcheong-ri, phủ Naega đến Changhu-ri, phủ Hachum (6,7km) △từ Inhwa-ri, phủ Yangsa đến Cheolsan-ri (11,2km) vẫn chưa được xây dựng, khiến chức năng vành đai không hoạt động hoàn toàn.

Do đó, huyện sẽ từ tháng này phối hợp chặt chẽ với thành phố Incheon, đầu tư ngân sách riêng để chủ động tiến hành nghiên cứu tính khả thi sơ bộ cho khoảng 'từ Hwangcheong-ri, phủ Naega đến Changhu-ri, phủ Hachum', nhằm khôi phục hoạt động bình thường của dự án.

Trong nghiên cứu này, huyện sẽ không chỉ nâng cao tính kinh tế (B/C) bằng cách phản ánh các điều kiện thay đổi như tăng lưu lượng giao thông, mà còn tích cực làm nổi bật đánh giá 'chính sách' như ứng phó với teo tháo dân số và giải quyết tình trạng thiếu thốn giao thông, từ đó chứng minh tính khả thi của dự án và sau đó phối hợp với thành phố Incheon để đảm bảo vốn từ ngân sách trung ương.

Đặc biệt, huyện sẽ tích cực phản ánh các thay đổi trong điều kiện giao thông và phát triển xung quanh huyện gần đây. Với những dự án lớn như △khởi công cao tốc Gyeyang~Ganghwa △nâng cấp tuyến đô thị rộng số 60 △thúc đẩy chỉ định Khu kinh tế tự do Ganghwa, nhu cầu giao thông và nhu cầu cải thiện khả năng tiếp cận dự kiến sẽ tăng lên đáng kể.

Trong khi đó, không giống như nhiều vùng đảo khác trong nước sử dụng con đường vành đai ven biển làm cơ sở hạ tầng du lịch chủ yếu, huyện Ganghwa sở hữu các tài nguyên du lịch độc đáo như bãi lầy thế giới, cảnh quan đặc thù của khu vực biên giới và tầm nhìn sang Bắc Triều Tiên, nhưng chưa phát huy hết giá trị của chúng do đường vành đai bị đứt quãng.

Khi các khoảng này được kết nối, tuyến du lịch biển kết nối đảo Seokmo và đảo Kyodong sẽ hoàn thành, và một cấu trúc mà luồng du lịch bị đứt quãng sẽ được nối lại thành một. Thông qua đó, dự kiến sẽ tạo ra hiệu ứng synergy mạnh mẽ gắn kết cơ sở hạ tầng du lịch biển của vùng tây bắc Ganghwa lại với nhau.

Một quan chức huyện cho biết: "Hoàn thành con đường vành đai ven biển không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh du lịch của huyện Ganghwa lên một bậc mà còn là dự án cốt lõi cải thiện điều kiện định cư của cư dân khu vực biên giới và khu vực thiếu thốn giao thông", "Chúng tôi sẽ phối hợp chặt chẽ với thành phố Incheon để đảm bảo tính khả thi, và nhất định sẽ đảm bảo vốn từ ngân sách trung ương để hoàn thành con đường vành đai ven biển bị đứt quãng thành một bộ toàn thể".

Gửi tin báo cho Suwon IlboTin báo của bạn trở thành bài viết · Danh tính được bảo mậtGửi tin