Huyện Ganghwa, 'Kỷ nguyên đường cao tốc' - Xây dựng hệ thống giao thông liên kết
[Suwon Ilbo=Phóng viên Choi Giho] Huyện Ganghwa ngày 18 tổ chức hội báo cáo trung gian 'Dự án lập kế hoạch cải thiện mạng đường xung quanh' chuẩn bị cho khai thông năm 2032 của 'đường cao tốc Gyeyang~Ganghwa', và bắt đầu xây dựng hệ thống giao thông liên kết để ứng phó với kỷ nguyên đường cao tốc.
Dự án này được thúc đẩy nhằm chủ động ứng phó với những thay đổi giao thông theo khai thông đường cao tốc, và lập ra phương án cải thiện hệ thống mạng đường của địa phương một cách có tổ chức. Huyện bắt đầu dự án từ tháng 11 năm ngoài, và thông qua hội báo cáo lần này, đã kiểm tra tình hình thúc đẩy và các nội dung xem xét chính.
Trước đó, huyện thông qua hợp tác với Thành phố Incheon, đã nâng cấp khoảng từ Xã Seonwon, Thôn Sinjung đến Xã Naega, Thôn Oeppo kết nối với đường cao tốc lên thành 'Tuyến đường thành phố 60' từ tháng 12 năm ngoài, và đang ưu tiên thúc đẩy xây dựng 4 làn đường ở khoảng Xã Seonwon. Huyện cũng lên kế hoạch tăng tốc độ xây dựng mạng đường khối để kết nối trục Đông-Tây và trục Nam-Bắc.
□ Xây dựng mạng đường liên kết chuẩn bị cho khai thông đường cao tốc... Ứng phó trước tình trạng tắc nghẽn giao thông
Dự án này được lập ra để chuẩn bị cho khai thông 'đường cao tốc' - hạng mục cao nhất theo luật đường bộ lần đầu tiên của huyện Ganghwa, nâng cao tính di động và kết nối của cơ sở hạ tầng giao thông trong toàn huyện, và chủ động chặn đứng tình trạng tắc nghẽn giao thông và đoạn đường gắn chai dự kiến.
Đặc biệt, dự án tập trung vào việc phân tích toàn diện sự thay đổi nhu cầu giao thông xung quanh cổng Ganghwa IC và kết nối với các con đường quốc lộ và đường tỉnh hiện có, để rút ra hướng cải thiện có tổ chức.
Huyện lên kế hoạch thúc đẩy không có trục trặc các công trình cải thiện mạng đường trong 6 năm chuẩn bị phía trước dựa trên kết quả dự án lần này. Ngoài ra, huyện sẽ tập trung toàn lực vào việc bảo đảm nguồn lực tài chính như bảo đảm ngân sách từ Trung ương và Thành phố.
□ Thời đại 20 phút đến Seoul trở thành hiện thực... Kết nối mạng lưới đường chính toàn vùng thủ đô
'Công trình xây dựng đường cao tốc Gyeyang~Ganghwa', đã tổ chức lễ khởi công vào tháng 3 vừa qua, đang tiến hành suôn sẻ khi 5 trong số 7 công trường toàn bộ đã hoàn tất hợp đồng thi công và công ty thi công được lựa chọn. Công trường 7 bao gồm huyện Ganghwa là công trường ký kết hợp đồng thi công đầu tiên.
Khi đường cao tốc khai thông, bản đồ giao thông của huyện Ganghwa dự kiến sẽ thay đổi một cách bước ngoặt. Theo tiêu chuẩn lái xe với tốc độ 100 km/h, có thể đến vòng cao tốc thứ 2 vùng thủ đô chỉ trong 8 phút, và đến khu vực tiếp cận Đại lộ Olympic xuyên qua trung tâm Seoul và Đường ven sông Hàn Phía Bắc chỉ cần 20 phút.
Đặc biệt, sẽ được kết nối với Đường cao tốc Sân bay Quốc tế Incheon qua Giao lộ Gyeyang, và khít khao với Vòng cao tốc thứ 1 vùng thủ đô tại Giao lộ Gochon, cũng như Vòng cao tốc thứ 2 vùng thủ đô tại Giao lộ Tongjin.
Hơn nữa, đoạn Gimpo~Paju của Vòng cao tốc thứ 2 vùng thủ đô - lần đầu tiên trong nước xuyên qua Sông Hàn bằng hầm dưới sông - sắp hoàn thành vào tháng 12 năm 2027, do đó hiệu ứng tổng hợp của mạng lưới đường chính kết nối huyện Ganghwa với toàn bộ vùng thủ đô cũng dự kiến sẽ tăng lên đáng kể.
□ "Với tận tâm của công chức kỹ thuật dân sự"... Tập trung năng lực hành chính
Huyện đang tập trung năng lực quanh các 'công chức kỹ thuật dân sự' thuộc hàng kỹ thuật để ứng phó với nhu cầu hành chính giao thông và dân sự quy mô lớn của kỷ nguyên đường cao tốc.
Đặc biệt, thông qua các hội báo cáo theo từng giai đoạn, huyện chia sẻ kinh nghiệm công tác và các vấn đề xem xét, và sẽ chủ động ứng phó với những vấn đề có thể phát sinh trong quá trình xây dựng mạng đường liên kết.
Một quan chức của huyện cho biết, "Đường cao tốc Gyeyang~Ganghwa là cơ sở hạ tầng then chốt dẫn dắt động lực tăng trưởng tương lai của huyện", và "sẽ cố gắng hết sức xây dựng mạng đường liên kết khít khao để nhân dân huyện có thể cảm nhận được hiệu ứng khai thông đường cao tốc".