[水原日报=记者朴诺勋] 京畿道知事李在明在7日美莎站举行的"河南线第一阶段区间开通仪式"上表示，将以作为广域地方自治体主导广域铁路建设事业首个案例的河南线为起点，致力于扩充广域交通网。
出席此活动的有大都市权广域交通委员会委员长崔基主、河南市市长金尚浩、国会议员崔宗允、道议员金进一、道议员秋旻奎、河南市议会议长方美淑等。
李知事表示"河南线在京畿道自主推进的首条广域铁路这一点上具有特殊意义"，并说"希望它能成为改善居住环境和城市环境，以及能够更快移动的交通工具"。
随后，李知事又表示"京畿道今后将在铁路网等广域交通基础设施扩充上付出大量努力"，并补充说"将与首尔、仁川积极合作，打造拥有世界最先进交通网的宜居城市"。
地铁5号线延长"河南线第一阶段区间"是连接5号线终点站上一洞站经美莎站至河南丰山站共3个站点4.7km的电铁线路，将从8日上午5时38分首班车开始运行。
列车为8节1编组，运营间隔在上下班时段为10分钟左右，平时为12~24分钟，平均速度(包括站内停留时间)为时速约40公里。
以河南丰山站出发为基准，运营时间为平日上午5时35分至翌日上午0时1分，周末为上午5时38分至晚上23时40分。基本车费按交通卡计算为普通1,250韩元、青少年720韩元、儿童450韩元。
此次第一阶段区间开通预计将为河南地区市民的上下班路程带来便利。从上一洞站到河南丰山站耗时6分10秒，从天户站和蚕室站换乘的话，从河南丰山站可在47分钟内到达江南站。
此外，美莎站设置了能停放自行车820辆的换乘中心和能保管智能出行工具的144个多功能保管箱，河南丰山站设置了可作为文化空间利用的"下沉式广场"等，在各车站设置了为车站活性化的特色设施。
"河南线建设工程"是广域地方自治体首次从发包到施工全部承担推进广域铁路事业。河南线第二阶段区间(河南丰山站~河南检丹山站)预计将在经过铁路综合试运行后于今年年底开通。
当日活动为防止新冠疫情扩散，采取了保持距离、佩戴口罩、体温检测等措施，并通过社交媒体直播京畿道生直播使普通市民无需到现场也能观看开通仪式。