[水原日报=徐东英记者] 议王市11日在市政府小会议室召开了关于政府正在推进的首都圈广域快速铁道(GTX-C)线路议王站停靠事前可行性调查用役最终报告会。
本次报告会由市长金尚敦、国会议员李素英、市议会议长尹美景及市议员、铁道·交通领域教授及专家等20余人参加。
在报告会上，执行用役的(株)大韩咨询公司副社长崔钟铁表示："GTX-C线路议王站停靠已确保了考虑既有铁道线路换乘体系及联系的车站设置的技术可行性，通过议王站追加停靠造成的运行延误也分析为41秒，由此产生的负面影响微乎其微，与既有线路也不存在重合，技术停靠条件充分具有可行性"。
随后崔副社长表示："议王站虽然位于水原站和金定站5公里半径站间连接影响范围之外，但跨越议王·军浦·水原的10个公共地块及重建等开发项目在2025年竣工时，将有9万人口、3万余从业人员涌入，议王站使用需求将持续增加"，并表示"由此经济性在预评价标准分析时也得出了B/C 1.74的非常良好结果"。
议王站停靠的最大优点是仅通过补充既有京釜1号线月台和追加安装换乘闸口，就能最大限度地减少GTX使用客的徒步移动，施工条件也以工期2年、事业费约53亿元的最小规模具有无环境破坏、无民怨的最优定着条件，特别是若部分活用议王站的富余线路作为水原始发GTX首班列车的车库，则能解决线路南部地区的车辆车库问题，这部分也被审查为有利于议王站停靠的因素。
基于这样的结果，不仅议王市民，而且广域交通条件恶劣的相邻军浦、水原市居民也能便利地使用该站，特别是以议王站为据点的釜谷地区重建和月岩地区、初平地区、议王科技园等地块开发及产业园区建设正在推进中，预计随着持续的人口流入，未来使用需求将稳定增加。
另一方面，市计划将此次用役的最终报告书提交给京畿道和国土交通部，并强力要求将议王站停靠检讨反映到计划于今年下半年完成的GTX-C线路基本设计用役中。
市长金尚敦表示："通过最终用役报告结果，曾处于首都圈南部广域交通站间影响范围之外的议王站一带将因吸引GTX而改善交通条件，同时与邻近铁道研究单地和尖端物流相融合，发展成未来交通尖端产业集群"，并表示"为此，市今后将启动议王站换乘条件改善基本构想用役，组织议王站GTX停靠实务推进团，集中行政力量，将尽最大努力直到车站确定"。