[Suwon Ilbo=Choi Ki-ho记者] 用人特例市12日宣布，计划在4月举行的第一次追加预算中反映关于城市铁道东白新峰线新设和用人线延长(用人轻电铁光教延长)的事前可行性调查用役费。
去年12月12日经国土交通部批准，最终纳入第2次京畿道城市铁道网构筑计划的东白新峰线新设和用人线延长，市将迅速推进。
东白新峰线是从水枝区新峰洞连接性复站(新分当线)、构成站(GTX-A·水仁分当线)、东白站(轻电铁)等主要换乘地的14.7㎞线路。经过新峰洞和性复洞，与半导体材料·零部件·设备(关键零部件)企业及人工智能(AI)和生物制药产业相关研究开发(R&D)中心入驻、酒店·会展设施也将落户的构成站周边Platform City相连。
用人线延长是将用人轻电铁从兴德站经兴德延长至光教中央站的6.8㎞区间连接的事业。
市在事前可行性调查用役中，计划计算交通需求，其中包含之前用役中未反映的言南地区(原警察大学部地)开发和Platform City城市开发事业变更内容等。
市将根据计算出的未来交通需求选定最优路线，并计划同时检讨相应路线的技术可行性。
市还计划同时检查从首尔综合运动场到成南坡桥、用人水枝区新峰洞和性复洞、水原光教、华城封潭的50.7㎞广域铁道新设事业即京畿南部广域铁道新设，以及从京畿广州市连接到用人处仁区伊洞·南社邑的京江线延长事业是否纳入第5次国家铁道网构筑计划而导致的条件变化。
市将通过用役对中部圈广域铁道(JTX)如果通过民资适格性调查的情况进行检验，该铁道连接首尔蚕室和清州机场，包含京江线延长部分路线。民间投资事业提案的JTX是135㎞铁道新设事业，其中包含京江线延长区间和首都圈内陆线(华城东滩～安成～忠北清州机场)部分区间。
去年受国土交通部委托，进入了韩国开发研究院(KDI)的民资适格性调查。当JTX开通且用人轻电铁用人中央市场站与其相连时，从用人中央市场站可在30分钟以内分别到达首尔蚕室和清州机场。
用人市去年年末决定推进的新铁道(东川～竹田～马北～言南)线路也将纳入本次用役。这条线路是作为技术问题和事业性不足等原因而难以推进的新分当线·分当线直结延长的替代方案，长度为6.87㎞的城市铁道线路。
以与东白新峰线新设相协调为前提进行可行性检讨的结果，东川～言南城市铁道线路的成本效益(B/C)值为1.23。日均使用需求预计为3万1461人。
市将以东白新峰线新设为前提推进东川～言南新铁道线路的经济性诊断。
市长李尚一表示，"东白新峰线新设事业既然已最终纳入第2次京畿道城市铁道网构筑计划，为加快事业实现速度，决定进行事前可行性调查用役"，并表示"用人线延长也有市民的很大期待，将通过用役寻找实现方案"。
李市长表示，"市民也在为推进事业的迅速进行而请愿要求尽快推进事前可行性用役，所以将努力回应市民期待"。
李尚一市长表示，"将集中行政能力迅速推进提高铁道事业可行性和经济性的努力"，并表示，"铁道建设事业即使反映在国家·城市铁道网构筑计划中，到动工通常也需要7至10年的漫长过程的连续，但将与市民一起汇聚力量强化市的推进力"。