来自京畿道的"交通创新"，确立为国家灾难应对标准

[Suwon Ilbo=记者金甲东] 京畿道继仁川之后，进一步扩展"广域紧急车辆优先信号系统"至忠清南道和江原道，将京畿道发起的交通创新确立为国家灾难应对标准。

京畿道于9日在道厅举行"广域紧急车辆优先信号系统广域联动说明会"，消防厅、忠清南道、江原特别自治道、各道消防本部及韩国智能型交通体系协会等相关人士参与，共同讨论全国扩推的技术共享和合作方案。

本次事业的核心在于京畿道、忠清南道和江原特别自治道联动实施一个先进交通系统，使消防车、救护车等紧急车辆能够根据行驶路线自动控制交通信号，从而实现无停顿通过交叉口。

既有的优先信号系统存在致命缺陷，即紧急车辆一旦驶出市、郡行政区域，信号控制就会中断。但京畿道通过将其整合为广域级别，完成了即使跨越地方政府边界也能无停顿通达目的地的技术，并计划继去年3月与仁川市启动相关项目后，进一步将范围扩大至忠清南道和江原道地区。

京畿道的广域联动系统完全解决了消防车、救护车通过市、郡边界时曾经出现的信号中断问题。这一系统若在全国推广，在跨越道界进行远程急诊患者转运时，紧急车辆也能畅通无阻地行驶，预计将为灾难应对体系带来革命性的变化。特别是从打破广域地方政府之间技术壁垒的角度看，它被评为提升国家整体灾难应对能力的核心基础设施。

京畿道以本次说明会为契机，将继续与忠清南道、江原道等相邻广域地方政府进行密切的技术协商，预计从明年上半年系统正式导入开始，前往大型医院的救护车将能够跨越广域地方政府边界，畅通无阻地行驶。

京畿道交通局长尹泰完表示："我们将基于京畿道优秀的交通技术力量，与其他广域地方政府积极合作"，并强调"我们将竭尽全力在全国构建安全网，确保大韩民国任何地方的急诊患者都不会因信号等待而浪费宝贵时间"。