Thành phố Yongin kết nối toàn bộ với đường cao tốc và đường chuyên dùng ô tô

[Suwon Ilbo = Phóng viên Choi Ki-ho] Toàn bộ Thành phố Đặc biệt Yongin dự kiến sẽ được kết nối chặt chẽ bằng các đường cao tốc mới và đường chuyên dùng ô tô.

Thành phố đã lập "Kế hoạch mạng lưới giao thông 3 trục hình chữ L" với nội dung này và yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải chính phủ hỗ trợ tích cực để đẩy nhanh 3 dự án đường cao tốc vốn tư nhân được phản ánh trong kế hoạch này, như thông báo vào ngày 31.

Đây là theo ý tưởng của thành phố mở rộng đáng kể mạng lưới giao thông trong Yongin để hỗ trợ phát triển các ngành công nghiệp quyết định tính cạnh tranh trong tương lai của quốc gia như bán dẫn và nâng cao khả năng cạnh tranh của thành phố phát triển nhanh chóng.

"Kế hoạch mạng lưới giao thông 3 trục hình chữ L" mà thành phố đã lập nhằm mục đích kết nối khu vực phía nam Gungu Cheoein, nơi tập trung các dây chuyền sản xuất bán dẫn siêu lớn và các công ty vật liệu, linh kiện, thiết bị, thiết kế, cùng các khu vực khác nhau của Yongin nơi các dây chuyền sản xuất bán dẫn hiện tại và Platform City sẽ được xây dựng một cách mượt mà với các khu vực như Seoul, Seongnam Pangyo và những nơi khác.

Thị trưởng Lee Sang-il đã gửi thư vào ngày 29 yêu cầu Bộ trưởng Giao thông Vận tải Park Sang-woo xem xét và thực hiện nhanh chóng Đường cao tốc bán dẫn đã được công bố trước đó (Đường cao tốc vốn tư nhân Hwaseong-Anseong), Đường cao tốc vốn tư nhân Yongin-Seongnam, Đường cao tốc vốn tư nhân Uiwang-Gwangju, v.v., để kế hoạch này của thành phố có thể được hiện thực hóa. Thành phố cũng đã gửi các công văn có nội dung như vậy tới Bộ Giao thông Vận tải.

Thị trưởng Lee nói: "Để Yongin hoàn thành các dự án quy mô lớn như khu công nghiệp quốc gia bán dẫn và phát triển thành thành phố cốt lõi của công nghiệp bán dẫn của Đại Hàn Dân Quốc, việc xây dựng mạng lưới giao thông kết nối các khu vực của thành phố là điều cần thiết" và yêu cầu chính phủ hỗ trợ các dự án đường cao tốc vốn tư nhân 3 bộ phận này tiến hành tốt.

Thị trưởng Lee nhấn mạnh: "Nếu các dự án đường cao tốc vốn tư nhân qua Yongin hiện được đề xuất cho Bộ Giao thông Vận tải, bao gồm Đường cao tốc bán dẫn, Đường cao tốc vốn tư nhân Yongin-Seongnam, và Đường cao tốc vốn tư nhân Uiwang-Gwangju, được thúc đẩy thuận lợi, thì hệ sinh thái bán dẫn và khả năng cạnh tranh của Yongin sẽ được tăng cường thêm một bước."

Hiện tại ở Gungu Cheoein, "Khu công nghiệp quốc gia Hệ thống bán dẫn cao cấp Yongin" nơi Samsung Electronics đầu tư 360 tỷ won xây dựng 6 Fab (dây chuyền sản xuất bán dẫn), "Cụm bán dẫn Yongin" nơi SK Hynix đầu tư 122 tỷ won xây dựng 4 Fab, "Khu nhà ở công cộng Idong" quy mô 16.000 hộ nơi sẽ xây dựng thành phố mới để nhân lực liên quan đến bán dẫn định cư, v.v., các dự án xây dựng đang được thực hiện. Ở Gungu Giheung, có Trung tâm nghiên cứu tương lai Samsung Electronics (Đại học Giheung) được đầu tư hơn 20 tỷ won và Platform City quy mô 830.000 pyeong đang được xây dựng.

Thị trưởng Lee Sang-il nói: "Mạng lưới giao thông 3 trục hình chữ L sẽ kết nối một cách hữu cơ các khu vực tạo thành vành đai bán dẫn hình chữ L này và sẽ đóng một vai trò lớn trong việc hình thành một hệ sinh thái bán dẫn siêu lớn nơi các công ty tiên tiến và nhân lực công nghệ thông tin tiên tiến tập trung."

Thị trưởng Lee nói: "Các đường cao tốc và đường chuyên dùng ô tô được cấu thành bằng 3 trục hình chữ L sẽ làm cho dòng lưu thông giữa Gungu Giheung và Gungu Cheoein mượt mà hơn rất nhiều, và sẽ cho phép đi lại với Seoul Gangnam hoặc Pangyo trong khoảng 30~40 phút."

Thành phố đã lập "Mạng lưới giao thông 3 trục hình chữ L" gồm trục đường cao tốc bán dẫn (L1), trục đường bộ nội địa bán dẫn (L2, L3), và 8 tuyến riêng lẻ kết nối 3 trục này.

Trục đường cao tốc bán dẫn (L1) được lập kế hoạch bằng Đường cao tốc ngầm Kinh-Busan mới được xây dựng và Đường cao tốc bán dẫn (Đường cao tốc vốn tư nhân Hwaseong-Anseong), và trong hai trục đường bộ nội địa bán dẫn, trục L2 được cấu thành bằng Tuyến đường quốc lộ 23 được đưa vào lòng đất mới và Tuyến vòng tránh thay thế Đường quốc lộ 42. Trục L3 được lập kế hoạch để kéo dài Đường tư nhân Yangji-Pogok được xác định vào năm 2008 tới Seongnam để cải thiện khả năng tiếp cận với Gangnam ở Seoul.

Thành phố dự định kết nối hữu cơ các đường hiện tại như Đường quốc lộ 43 và Đường quốc lộ 45 hiện được sử dụng giống như đường chuyên dùng ô tô, cũng như Tuyến đường tỉnh 321 sẽ được mở rộng thêm và Tuyến đường quốc lộ 82, v.v., cùng các tuyến tiếp cận từ Mạng lưới giao thông 3 trục hình chữ L theo một cách lập thể.

Khi "Kế hoạch mạng lưới giao thông hình chữ L" được hiện thực hóa, dự kiến sẽ kết nối hữu cơ Gungu Giheung và khu vực phía đông nam Gungu Cheoein nơi tập trung các công ty neo như Samsung Electronics và SK Hynix cũng như các công ty bán dẫn vật liệu-linh kiện-thiết bị, đồng thời phân tán lưu lượng giao thông bằng đường cao tốc và đường chuyên dùng ô tô của 3 trục để trả lời chủ động cho nhu cầu giao thông sẽ tăng đột biến trong tương lai.

Chính phủ trước đó đã tuyên bố vào ngày 25 trong cuộc toàn đàm về dân sinh rằng sẽ đẩy nhanh Đường cao tốc bán dẫn được đề xuất như một dự án vốn tư nhân, và sẽ mở rộng Đường quốc lộ 45 và cũng sửa chữa mạng lưới đường bộ hiện tại để đối phó với nhu cầu giao thông tăng lên theo sự nhập cư của các khu công nghiệp quốc gia, v.v..

Trong khi đó, thành phố đang đầu tư 168,8 tỷ won vào ngân sách của thành phố năm ngoái và 143,4 tỷ won năm nay để mở rộng mạng lưới giao thông ở Gungu Cheoein nơi các dự án quy mô lớn như Khu công nghiệp quốc gia Hệ thống bán dẫn cao cấp và Cụm bán dẫn Yongin đang được tiến hành.