[Suwon Ilbo=记者崔基浩] 用人特例市全域将通过新建高速公路和汽车专用道路等密集连接。
市政府制定了"L型3轴道路网规划"，并向国土交通部提出请求，要求政府积极支持该规划中反映的3个民资高速公路项目的加快推进。这一事实于31日公开。
这是基于市政府的一项构想，即大幅扩充用人各类道路网，帮助半导体等关系国家未来竞争力的产业发展，同时提高快速增长的城市竞争力。
市政府制定的"L型3轴道路网规划"的目标是将超大型半导体生产线及材料、零部件、设备、设计企业集中的处仁区南部地区，以及既有半导体生产线和Platform City等将进驻的用人各地，与首尔和城南板桥等地区顺畅连接。
市长李相一于29日向国土交通部长官朴相宇发送公文，要求政府尽快审查并推进既有宣布的半导体高速公路（华城~安城民资高速公路）、用人-城南民资高速公路、义王-光州民资高速公路等。市政府也向国土交通部发送了相同内容的公文。
李市长表示："用人要完成半导体国家产业园区等大型项目，发展成大韩民国半导体产业的核心城市，需要构建连接城市各地的道路网。"并请求政府支持3个民资高速公路项目的顺利进行。
李市长强调："包括半导体高速公路在内，用人~城南民资高速公路、义王~光州民资高速公路等目前向国土交通部提议的通过用人市的民资高速公路项目如果顺利推进，用人的半导体生态系统和竞争力将进一步强化。"
目前，处仁区正在推进三星电子投资36万亿韩元建设6条Fab（半导体制造生产线）的"用人尖端系统半导体国家产业园区"、SK海力士投资12.2万亿韩元建设4条Fab的"用人半导体集群"，以及1万6000户规模的"移动公共住宅地区"（将建设半导体相关人才定居新城市）等项目。기흥区有投资20万亿韩元以上的三星电子未来研究园地（기흥园区），以及83万平方米规模的Platform City将被开发。
李市长表示："L型3轴道路网将有机连接构成L型半导体带的这些地区，在形成尖端企业和尖端IT人才汇聚的超大型半导体生态系统中发挥重要作用。"
李市长表示："由3个L型高速公路和汽车专用道路组成的道路将使기흥区和处仁区的交通流动非常顺畅，并能在30~40分钟内与首尔江南或板桥往来。"
市政府将"L型3轴道路网"规划为半导体高速公路轴（L1）、半导体内陆道路轴（L2、L3）以及连接这3轴的8条单独路线。
半导体高速公路轴（L1）规划为新建经部地下高速公路和半导体高速公路（华城~安城民资高速公路），两条半导体内陆道路轴中L2轴由将地下化的新国道23号线和国道42号线替代绕路等组成。L3轴计划将2008年确定的阳智~果谷民资道路延伸至城南，以提高对首尔江南的接近性。
市政府方针是将目前作为汽车专用道路使用的国道43号线和国道45号线，以及将另外扩张的地方道321号线和国地道82号线等既有道路与L型3轴道路网的连接道路立体化并有机连接。
"L型道路网规划"实现后，三星电子和SK海力士等主力企业与半导体零部件、材料、零件企业密集的기흥区和处仁区东南部地区将有机连接，同时通过3个轴的高速公路、汽车专用道路分散交通，预期能够主动应对今后急增的交通需求。
政府此前在25日民生论坛会上表示，将加快推进作为民资项目提议的半导体高速公路，并为应对国家产业园区等入驻增加的交通需求，扩张国道45号线并整备既有道路网。
另外，市政府对推进尖端系统半导体国家产业园区和用人半导体集群等大规模项目的处仁区道路网扩充，去年投入1688亿韩元市政预算，今年投入1434亿韩元。