盐泰英关注实际问题而非党争…质疑人事积压并推动京畿国际机场重启

围绕京畿道知事秋美爱"消防财政吸管"言论的执政党和在野党交锋导致国政监查一度中断，共同民主党议员盐泰英(Suwon无党派)集中提出京畿道的人事积压、财政运营和京畿国际机场等地区现案，备受瞩目。

20日根据国会和京畿道等方面消息，前日举行的国会国土交通委员会京畿道国政监查中，盐议员对长期推迟的高级人事促请尽快正常化，并指出道的统一预算削减方针对市郡的影响。

特别是在人事积压问题上，即使对同党出身的秋知事也毫不留情地提出批评。

目前道内7个市郡的副市长职位空缺，道厅高级人事也已数月被搁置。盐议员指出，若将5级以上空缺与连锁晋升延迟对象相加，约220人的晋升被卡住。

盐议员表示，"京畿道公务员人事不能再拖延。我提出真诚建议"，促请人事正常化。

公职人员晋升问题不仅涉及个人的利益关系，也会影响组织运营和行政的连续性。特别是指出，对即将退休的公务员而言，人事延迟实际上可能导致晋升机会丧失。

秋知事坚持财政危机诊断和组织整顿为优先的立场。在预算得不到保障的状态下配置人力，即使这样也难以实质推进事业的说法。

对道的统一预算削减方针也提出了担忧。

盐议员指出，京畿道将道财政补助事业费统一削减30%，导致市郡的961个事业中的421个事业受到影响。

即使认可道的财政健全性确保的必要性，也应充分考虑市郡别财政状况和事业的特性。因此，要求在预算调整过程中加强与基础自治团体的协议。

在京畿国际机场问题上，引出了更具体的答复。

盐议员说明了京畿道在国内半导体产业中所占的比重和集中于仁川国际机场的航空物流结构，强调了首都圈新机场的必要性。

以京畿道占国内半导体产业销售额约76%，而半导体出口物量的约98%通过仁川国际机场处理为依据提出。

特别强调，由于机场建设需要长期时间，应根据仁川机场的未来容纳能力和京畿南部高新产业的物流需求，提前制定对策。

对此秋知事表示，"生产最多半导体且航空货运需求充分的京畿道却没有机场，这无法说得过去"，表明将继续推进京畿国际机场的引进。

就因用役实施企业选定的公正性争议而中断的"京畿国际机场候选地分析及腹地开发战略构想研究用役"，也说明了作出重启决定。

秋知事表示，"似乎存在有利益冲突嫌疑的误解，但调查结果没有这样的情况，给出了可信任的结果，因此作出了用役重启决定"。

道此前将华城市华城湖干拓地、平泽市瑞坛面、利川市莫迦面等3处选定为预备候选地，但在用役实施企业选定过程中因公正性争议而中止了后续研究。

通过此次答复，道的事业推进意志得到了再次确认，但实际用役完成、反映在第七次机场开发综合计划、对候选地的地区社会接受度确保等仍然存在。

在执政党和在野党陷入消防相关言论的交锋之际，盐议员指出了道的人事积压、财政运营、长期SOC事业等与道民生活息息相关的现案。

在趋向政治争论的国政监查中，盐议员指出行政问题并确认具体政策推进方向，在一定程度上维护了国政监查的本来意义，获得评价。