经纪州巴士劳资方进行最后协议调整…若谈判破裂，明日首班车起3,800辆巴士将停运

经纪州地区市内巴士劳资方在罢工赞成投票通过后，进入了最后协议调整程序，争取完成工资和集体协议谈判。一旦协商最终破裂，从明日（30日）清晨首班车起，经纪州内15个市、郡的3,800余辆巴士将全面停运，引发大规模上下班交通混乱。

据29日相关地方政府和劳动界透露，经纪地方劳动委员会当日下午3时召开最终调整会议，经纪地区汽车工会和经纪州巴士运输事业组合的相关人士出席，进行了最后调停。双方协商时限为当日午夜。

如此次调整出现波澜，隶属29家巴士业体的3,798辆车将从30日首班车起全体罢工。不过，由于占全州巴士总量约36%的最大运输事业者KD运输集团旗下业体已提前完成了自主劳资协商，罢工影响预计将集中在州内31个市、郡中的15个城市地区。

◇ "保证首尔水平工资" vs "财政负担冻结"…对峙局面胶着

劳资间的最大争议无疑是工资涨幅。工会方基于劳资政协议精神，要求准公营制路线上调21.56%、民营制路线上调30%左右的工资。其目的是缩小与首尔市内巴士驾驶员的差距，实现实质性的待遇改善。此外，工会还将缩短工作时间和新设无事故奖励制等工作环境改善方案提上了谈判桌。

另一方面，资方和主管地方政府经纪州则以累积财政赤字为由强烈反对。资方对准公营制路线未提出具体涨幅方案，坚持民营制路线"工资冻结"势在必行。经纪州也表示，若全部接受工会要求，将需要投入巨额地方财政，目前难以接受，双方立场已经数月平行线。

随着罢工危机变为现实，经纪州立即进入24小时应急值班体制，致力于最小化市民不便。

州政府将在160个主要出行枢纽紧急投入循环包车，并计划增加上下班时段地铁列车运行班次。同时，计划集中调配市、郡管辖区内2万7千余辆出租车，以确保替代交通方式。

不能完全排除劳资双方如去年一样通过通宵协商达成突破性协议的可能性。去年谈判期间，在延续到凌晨的最后调停后，也于上午6时左右达成了协议。通宵协商的发展方向将决定道民是否出行困难，还是能极其戏剧性地实现运营正常化。