Tỉnh Gyeonggi tăng cường hiệu suất phản xạ ánh sáng cho vạch kẻ đường ban đêm lên gấp đôi… Mở rộng áp dụng từ năm 2027

Tiêu chuẩn thi công sơn vạch kẻ đường kiểu Gyeonggi với hiệu suất phản xạ ánh sáng được tăng cường khoảng gấp đôi để vạch kẻ đường hiển thị rõ ràng cả ban đêm sẽ được mở rộng áp dụng tại các công trường xây dựng đường bộ trong tỉnh Gyeonggi.

Từ năm 2027, tỉnh Gyeonggi sẽ tiến hành bảo trì vạch kẻ đường hư hỏng độc lập với việc tái lót nhựa đường, đồng thời tăng cường kiểm tra hiệu suất sau khi sơn. Bộ Xây dựng của tỉnh Gyeonggi đã tiếp thu ý kiến từ các chuyên gia và doanh nghiệp liên quan vào tháng 4 năm nay, sau đó thực hiện sơn thử nghiệm và đo đạc hiệu suất, hoàn thành vào tháng 5.

'Tiêu chuẩn thi công sơn vạch kẻ đường kiểu Gyeonggi' cụ thể hóa loại sơn (sơn pha), loại và lượng sử dụng hạt thủy tinh, phương pháp thi công để có thể thi công vạch kẻ đường với hiệu suất phản xạ ánh sáng và độ bền cao hơn so với trước đây.

Theo tiêu chuẩn cải tiến, hiệu suất phản xạ ánh sáng hướng lại tối thiểu ngay sau khi thi công vạch kẻ đường thông thường được tăng cường gấp 2 lần - vạch trắng từ 240 lên 500mcd/(㎡·lx), vạch vàng từ 150 lên 300mcd/(㎡·lx). Hiệu suất phản xạ ánh sáng hướng lại là mức độ mà ánh sáng từ đèn pha ô tô phản xạ trở lại hướng tài xế, và giá trị càng cao thì vạch kẻ đường càng hiển thị rõ ràng.

Lượng hạt thủy tinh sử dụng cho vạch kẻ đường trên lớp asphalt cũng được tăng từ 310g trên một mét vuông lên 646g, đồng thời cụ thể hóa tiêu chuẩn chất lượng của sơn như khả năng chống mài mòn.

Tỉnh sẽ phản ánh tiêu chuẩn cải tiến vào thiết kế các công trình xây dựng mới trên đường hành chính tỉnh và có kế hoạch áp dụng cho các công trình đang tiến hành thông qua thay đổi thiết kế. Trước đây, việc bảo trì vạch kẻ đường chủ yếu được thực hiện cùng với công trình tái lót nhựa đường nên có hạn chế trong việc kịp thời bảo trì những nơi vạch kẻ đường bị mài mòn hoặc mờ, nhưng từ nay sẽ mở rộng bảo trì vạch kẻ đường hư hỏng.

Park Jae-young, Giám đốc Bộ Xây dựng Tỉnh Gyeonggi, cho biết: "Cải tiến khả năng nhìn thấy vạch kẻ đường không chỉ dừng lại ở việc xây dựng tiêu chuẩn mà còn quan trọng là phải kiểm tra tình trạng vạch kẻ đường thực tế trên đường bộ và thực hiện bảo trì cần thiết kịp thời" và "Thông qua bảo trì theo định hướng công trường và quản lý chất lượng có hệ thống, chúng tôi sẽ tạo ra môi trường đường bộ an toàn mà người dân có thể cảm nhận được."